Amsterdam – Holanda/Países Baixos

 “A Holanda é também conhecida como os Países Baixos. Na verdade, o nome correto do país é Países Baixos. Holanda é o nome de duas das maiores províncias (Norte e Sul), por isso se passou a usar essa designação informal para este país. A Holanda está limitada a norte e a oeste com o Mar do Norte, a leste com a Alemanha e a sul com a Bélgica.

Embora Amsterdam seja a capital constitucional, Haia tem a sede do governo, a residência real e a maior parte das embaixadas.

O país é um dos mais densamente povoados do mundo. Os holandeses são conhecidos pelos seus diques, tulipas, moinhos, tamancos e sua tolerância social. Suas políticas liberais são frequentemente mencionadas e usadas como (bons ou maus) exemplos nos demais países.

O país é extremamente plano. Aproximadamente metade do território fica a menos de 1 metro acima do nível do mar, e boa parte das terras estão, de fato, abaixo do nível do mar. O ponto mais alto, Vaalserberg, na fronteira sudeste, localiza-se a uma altitude de 321 m. Muitas áreas baixas estão protegidas por diques e barragens. Partes dos Países Baixos, inclusive quase toda a moderna província da Flevolândia, foram conquistadas ao mar - estas áreas são conhecidas como polderes.”

http://mundofred.home.sapo.pt/paises/pt/holanda.htm

Polderes são estruturas hidráulicas artificiais, uma das mais clássicas técnicas de drenagem para controle de enchentes em locais de baixa altitude próximas a rios, áreas ribeirinhas em geral, e o mar. O sistema é composto por diques (muros), reservatórios, dutos e bombas. Quando ocorrem chuvas de grande intensidade, especialmente no verão, os diques fazem o trabalho de isolamento das águas: o volume intenso de águas pluviais é coletado na vizinhança da estrutura, armazenado, e então lançado de volta ao rio após o período de pico de vazão.

 http://www.daee.sp.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=911:polderes&catid=37:servicos

Mapa da Holanda e seu meio de transporte predileto

Pois então minha estadia em Amsterdam terminou a beira do Canal Singel, localizado atrás do Palácio Real, sentada no chão, com os pés quase dentro das águas, comendo queijo “Gouda” harmonizado com o vinho “Fantini, Farnese” da cidade de Otona, Italia. Nem preciso dizer que fiquei com medo de cair na água, mas estava tão agradável que logo me acostumei.

Já era quase noite, o trânsito havia esmaecido e as bicicletas, cada vez mais, amarradas ao longo das pontes e paredes das ruas de Amsterdam. Uma visão tão bela quanto seu povo amável, educadíssimo e ao mesmo tempo levando a vida como ela deve ser – não estão nem ai para o que os outros dizem, se curtem por demais e isso é ótimo.

 Transito em Amsterdam

 "A Estação Central de Amsterdam foi aberta em 1889. A maior parte do complexo foi desenhada pelo arquiteto Pierre Cuypers e pelo arquiteto e engenheiro Dolf van Gendt.
Assim como muitos outros prédios de Amsterdam, a Estação Central ferroviária foi construída inicialmente sobre estacas de madeira, o que, inicialmente, causou afundamento. Mais de um século mais tarde, é uma das estações mais movimentadas e confiáveis da Holanda."

http://www.holland.com

Estação Central

Leva-se um susto quando sai na rua pela primeira vez. O trânsito é completamente caótico aos olhos de turistas desavisadas como eu. Caótico é um termo pequeno demais para tamanha confusão. Só que eles se entendem e dirigem apressadamente com sua buzinas abrindo passagem. E se entendem. Tem sinaleira para tudo, ônibus, ciclistas, pedestres, carros, bondes... tudinho mesmo.

 Nossa evolução muito bem representada

 Muita organização

 O sinal

Quando menos se espera, você está em cima de uma linha de trem, na faixa exclusiva de bicicleta ou no cruzamento dos carros. Tudo isso porque tudo é quase igual, uma pequena saliência no chão marca divisões visíveis apenas para os nativos ou os que já estão lá há algum tempo.

meio de transporte

Os holandeses nascem e vivem em suas bicicletas, não há diferença entre começar a andar e aprender a pedalar, mais ou menos o que ocorre na Amazônia, só que lá seria “nadar e andar”. Me espantei de ver homens, mulheres, crianças e idosos pedalando com roupas normais, do dia a dia, sem capacete com toda habilidade e naturalidade. E o melhor, em outras ocasiões com terno e gravata e as mulheres chiquérrimas com seus saltos altos e correntes com cadeados nas mãos amarrando suas bicicletas. Isso é normal por lá.

 Um meio de transporte apenas...

“O Hotel fica na parte central da cidade, o que facilitava bastante a locomoção. O edifício foi originalmente usado por uma antiga empresa de comércio de Amsterdam ouro. A bela recepção e lobby foram uma vez um teatro, construído em 1908 em estilo Art Deco. O RHO Hotel está localizado no coração da cidade velha em uma rua tranquila, a poucos passos da histórica Praça do DAM, a praça central de Amsterdam, com o Palácio Real e a Igreja Nova. A Estação Central é de cerca de 5 minutos de distância.”

http://www.rhohotel.com

 Lobby do Hotel Rho

 Praça Dam e, ao fundo o Palácio Real

Rua do Hotel

Holanda é conhecida pelas tulipas, canais, moinhos, tamancos, museus, assim como pelo chocolate e queijo e pela tolerância social, ou seja, uma maravilha.

Então, só para deixar uns amigos com água na boca, olha só a bela foto tremida aí de baixo. A culpa não foi minha, uma vez que eu estou na foto, e sim do fotógrafo que deve ter ficado nervoso ao ter que tirar uma foto minha, é claro.

 Maluzinha atravessando a rua para visitar Van Gogh, uau!!!

 Amsterdam refletida no vidro do Museu Van Gogh

 Eu e os quadros somos originais

E tem também o prédio que foi a casa de Rembrandt, também visitei!

Nas horas vagas, ou seja, enquanto o lado cultural não estava me tomando muito o tempo, haviam passeios a ser realizados. Um deles, o Mercado das Flores. Pena que não é possível trazê-las no avião, nem as flores, nem os bulbos.

 Mercado das Flores

Localizado sobre uma margem do canal Singel, entre Koningsplein e Muntplein, existem cerca de vinte postos flutuantes onde se vendem as famosas tulipas, plantas, sementes, bulbos e uma variedade de lembranças de todos os tipos e valores – TODOS! Sendo que o principal são os bulbos das tulipas. Isso porque agora, no verão europeu não é época da flor. Imagina esse mercado com as tulipas em flor!

bulbos

Aliás, para além do Mercado das Flores, a cidade toda é florida, seja nas janelas, portas e portões, seja nos canteiros das ruas. Tem flor para todos os gostos e por todo lugar.

Os Canais de Amsterdam

 Barco casa, sempre com flores

 De dentro do barco

Outro passeio legal de fazer é um tour pelos principais canais da cidade. É Claro que vai sempre um guia orientando os turistas sobre que canal ou ponte se está passando, mas essa eu perdi, talvez devido a língua falada, quem sabe? O que sei é sobre os canais mais próximos de onde estava, o resto é pura pesquisa. Quanto ao passeio, é super aconselhável a todos.

 Olha só as bicicletas na ponte

 Os edifícios nas ruas dos canais

As casas barco, sempre floridas

” Desde que começaram a bombear água da terra, os holandeses constroem canais para viagem, irrigação e remoção de água. Os famosos canais de Amsterdam foram resultado do bom planejamento da cidade (para evitar que nossos amigos holandeses se afogassem) e servem como ruas adicionais para transporte. Leiden e Delft também foram projetadas levando em consideração o transporte pelos canais. Hoje em dia, não só há ônibus que trafegam pelas hidrovias dos canais como há também barcos que servem como restaurante, residência e vários outros tipos frequentando esses canais semicirculares. Os canais externos que cercam a cidade também tinham a vantagem de servir como uma espécie de fosso para proteção contra invasores.”

http://www.holland.com/br/turismo/artigo/historia-dos-canais-na-holanda.htm

 As pontes, umas após as outras

 O canal

Dique com suas comportas

“Amsterdam foi criada com canais de círculos concêntricos voltados para a Baía de IJ no século XVII. Três canais foram projetados tendo em mente o desenvolvimento residencial. O quarto, mais externo, foi criado para defesa e para administrar o excesso de água. Essas hidrovias eram interconectadas por canais radiais, assumindo a forma de um ventilador. A construção foi feita do oeste para o leste, sendo que a área leste levou mais tempo para ser irrigada. Delft é formada em um retângulo com os canais formando uma grade. Java-eiland em Amsterdam é um bom lugar para ver mais da moderna tecnologia de canais.”

http://www.holland.com/br/turismo/artigo/historia-dos-canais-na-holanda.htm

canais de Amsterdam

Depois disso tudo me vou para Portugal, pois, pois...